Estas culatas de cilindros de alto rendimiento Super Stock de S&S están diseñadas para motores Twin Cam 1999-2005 con el patrón de cilindro original. Excelente para aplicaciones originales de 88CI a 110CI Big Bore y stroker con sus cabezales con puertos y válvulas de admisión y escape más grandes que las originales. Los cabezales vienen listos para instalar con válvulas, guías de válvulas y resortes de válvulas. Los kits se pueden instalar con cajas de balancines de serie con las juntas de base de balancines de S&S incluidas y son compatibles con los escapes de serie o de repuesto. Se debe pedir por separado un colector S&S adecuado.
Kits de culata con volumen de cámara de 79cc, válvulas de admisión de 1.940" y de escape de 1.575"
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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788958
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Plateado para usar con elevación de hasta .585" | € 1.974,74 | |
788960
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Wrinkle black for use with up to .585" lift | € 2.072,06 | |
788957
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Plateado para usar con una elevación de hasta .650" | € 2.436,11 | |
788959
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Negro arrugado para usar con elevación de .650" | € 2.296,08 |
Kits de culata con volumen de cámara de 89 cc, válvulas de admisión de 2.000" y de escape de 1.605"
Piezas de repuesto
Relaciones de compresión | ||
Los tamaños de Big Bore están indicados cuando se usan con pistones S&S | ||
Configuración | 79cc Cabezales | 89cc Cabezales |
88CI | 9.1:1 | 9.6:1 |
95CI | 9.6:1 | 8.7:1 |
95CI con pistones emergentes | 10.3:1 | 9.3:1 |
97CI | 10.3:1 | 9.4:1 |
103CI | 10.2:1 | 9.3:1 |
103CI con pistones emergentes | 11.1:1 | 10.1:1 |
106CI Stroker | 10.7:1 | 9.8:1 |
110CI | 10.8:1 | 9.8:1 |
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